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FESTO單作用氣缸,費(fèi)斯托保養(yǎng)方法 氣缸桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

關(guān)于FESTO緊湊型氣缸技術(shù)參數(shù) 與符合 ISO 15552 的同類標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，占用空間最高減少 50% 帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿 派生型種類繁多，滿足個(gè)性化應(yīng)用 用于位置檢測(cè)

原裝德國(guó)FESTO緊湊型氣缸/1646549 慢活塞速度時(shí)，可實(shí)現(xiàn)雙向低摩擦工作。 密封件的特殊幾何形狀能實(shí)現(xiàn)幾乎致的運(yùn)行特性，與工作壓力無 關(guān)。而且啟動(dòng)壓力小。 不適用于活塞桿上有橫向負(fù)載的應(yīng)用場(chǎng)合。

德國(guó)FESTO，費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸詳細(xì)介紹 ? 該氣缸配備塑料彈性緩沖墊工作方式 ? 易于安裝，安裝附件齊全，可用于幾乎任何種安裝形式 ? 派生型眾多，靈活性 S10 活塞低速恒速運(yùn)動(dòng)（慢速） 適用于以恒定、無抖動(dòng)的速度慢速在氣缸的整個(gè)行程內(nèi)運(yùn)動(dòng)。 密封件含硅油（含油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)）

FESTO活塞式氣缸5177085信息介紹 沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10~20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。 無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。 做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。 此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

FESTO汽缸，費(fèi)斯托氣缸選型參數(shù) 電磁閥NVF3-MOH-5/2-K-1/4-EX Festo/費(fèi)斯托 VL/O-3-1/49984 LR-1/4-D-MINI-MPA LR-1-D-MAXI-MPA Festo/費(fèi)斯托 LF-1/4-D-MINI

：FESTO氣缸，德國(guó)費(fèi)斯托氣缸 材料: 夾緊手指: 12 ... 40：陽極氧化鋁 50 ... 63：高質(zhì)合金不銹鋼 固定螺釘、夾緊螺釘、 鎖緊螺母：鍍鋅鋼 保護(hù)帽：氯丁橡膠

FESTO氣缸的負(fù)載,德國(guó)費(fèi)斯托 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。 活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。 雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。 膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO短行程氣缸，F(xiàn)ESTO氣缸 氣動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)系統(tǒng)并不互相排斥。相反，這只是個(gè)要求不同的問題。氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)勢(shì)顯而易見，當(dāng)面臨諸如灰塵、油脂、水或清潔劑等惡劣的環(huán)境條件時(shí)，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器就顯得較適應(yīng)惡劣環(huán)境，而且非常堅(jiān)固耐用。氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器容易安裝，能提供典型的抓取功能，價(jià)格便宜且操作方便。