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相關信息:介紹SMC薄型帶導桿氣缸 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。

關于SMC氣缸/標準型的安裝 系列 設定壓力范圍 ISA2 ISA2-G: 30 ~ 200 kPaISA2-H: 50 ~ 200 kPa 特點 可帶2通電磁閥和減壓閥 當P2≥P1時，開關輸出ON,在檢出間 隙以下，外部便有輸出。. ＊可穩(wěn)定的檢出0.01~0.5mm的間隙。 ＊帶LED水平計，Z適位置目了然。 ＊集裝時，增減位數(shù)簡單。采用插座式連接，減少配線工作。

日本SMC汽缸平板式氣缸電子樣本 形式 系列/CAD 動作方式 缸徑 （mm） 標準型 MGJ 雙作用 6,10 特長 ##全長：23＋行程mm／寬度：29mm／高度：14.5mm（MGJ6） 在5mm行程氣缸上，也能安裝2個磁性開關。 配線?配管集中在個方向。 不回轉(zhuǎn)精度：±0.1º

日本SMC鎖緊氣缸 鎖緊氣缸 形式 系列 動作方式 缸徑 （mm） 鎖機構(gòu) 精密鎖緊氣缸 CLJ2 單桿雙作用 16 彈簧鎖（排氣鎖定） 雙桿僅單側(cè)可制作。 導線長度Z: 5m適用磁性開關。 無觸點: 所有型號按訂貨。（標準品） 注2） 耐水性2色指示無觸點磁性開關導線長度為標準長度3m。（無0.5m）

日本SMC帶導桿薄型氣缸緩沖形式 ●實現(xiàn)節(jié)省空間 由于導桿最多縮短22 mm，削減了氣缸安裝時避讓孔的加工量 軸承的種類L球軸承 缸徑50缸徑 50mm 通口螺紋的種類-M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100)

日本SMC薄型氣缸/耐橫向負載 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。

銷售SMC擺動氣缸,SMC擺動氣缸結(jié)構(gòu)材質(zhì) Z低使用壓力：0.2MPa（缸徑10）0.15MPa（缸徑15～40） 帶角度調(diào)整的可以調(diào)整到任意角度。 附帶磁性開關（CDRB2系列：CDRB2□W、CDRB2□WU）

日本SMC帶回轉(zhuǎn)臺氣缸維護說明 可任意5點 從外部（PLC·PC等）來的外部輸入停止指令，可讓移動體減速停止 （設定值）。 安裝件 安裝件 注1） 執(zhí)行器在停止狀態(tài)，由負載重量等產(chǎn)生的力矩。 注2） 在行程未端 （ 沖擊限位器時 ） 由發(fā)生沖擊時形成的當量負載產(chǎn)生的力矩。

進口SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸選型樣本 滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。. 活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。. 回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。.