德國festo圓形氣缸,費(fèi)斯托性能參數(shù)

氣缸作用:
集成緩沖，用于吸收殘余能量
• 具有非同般的緩沖特性以及極小的摩擦系數(shù)，使用壽命長
• 易于安裝，安裝附件齊全，可用于幾乎任何種安裝形式
• 派生型眾多，靈活性
• 用接近開關(guān)電子式感測位置
適用于在氣缸的整個(gè)行程范圍內(nèi)衣恒定、無抖動(dòng)、無爬動(dòng)的速度實(shí)現(xiàn)慢速行程運(yùn)動(dòng)。
氣缸所有外表面符合耐腐蝕等 3，符合 Festo 標(biāo)準(zhǔn)
940070。活塞桿采用耐腐蝕和耐酸的鋼R8 防塵（刮片密封件）
氣缸配備了電鍍硬鉻的活塞桿和剛性刮片密封件，防護(hù)干燥多塵介質(zhì)
密封件含硅油（含油漆濕潤缺陷物質(zhì)）
實(shí)例，針對32 mm 缸徑 :
力的理論值，6 bar，推進(jìn)= 483 N
50% 力的理論值 = 241.5 N
靜態(tài)夾持力，針對 32 mm 缸徑 = 500 N
終端位置鎖定的靜態(tài)夾持力在許用范圍內(nèi)(max. 500 N)，用于工件負(fù)載為44 kg (431.6 N)，不過氣缸已用到89% 的性能。

結(jié)果:
對此應(yīng)用，推薦氣缸的缸徑為 40 mm。
氣缸選型時(shí)，建議的基本原則是僅用到所示力的理論值（參見上表）的50%。
表中所列夾持力以靜態(tài)負(fù)載為參考系。如果超過這個(gè)值，會發(fā)生滑脫。
工作時(shí)的動(dòng)態(tài)力不得超過靜態(tài)夾持力。如果變化的負(fù)載作用于活塞桿，則夾緊裝置在夾緊時(shí)并非無回轉(zhuǎn)間隙。
• 如果活塞處的力達(dá)到平衡，才能釋放夾緊裝置。否則，活塞桿的突然運(yùn)動(dòng)有造成事故的風(fēng)險(xiǎn)。
切斷兩端的進(jìn)氣（如用個(gè)三位五通閥）并不能保證任何安全性。

德國festo圓形氣缸,費(fèi)斯托性能參數(shù)