喜開理雙作用氣缸特點及功能

缸徑φ6的小型形成系列，適合小型工件的搬運。

該氣缸采用兩側(cè)雙活塞桿結(jié)構(gòu)，內(nèi)置緩沖吸收器，因此適用于要求高推力且沖擊及噪音較少的搬送。

配管口可安裝在左右兩側(cè)，可根據(jù)裝置輕松進行配管處理。

使用平行銷用鉸孔，可以在維護中更換產(chǎn)品時輕松進行再現(xiàn)調(diào)整。

端板材質(zhì)除了鋁（標準）外，還備有鋼（選擇項）。

內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

根據(jù)用途，有缸體固定和端板固定2種使用方法。

由于是雙活塞桿型，因此軌道直進性良好，滾動軸承型實現(xiàn)了更高的精度、更長的壽命。　　

薄型設計的小型產(chǎn)品，采用并列雙活塞，可發(fā)揮高推力。

帶平穩(wěn)停止功能，可實現(xiàn)沖擊較少的搬送。

可調(diào)行程作為選擇項，可進行標準行程間的行程調(diào)整。

帶導桿，無需另行安裝防回轉(zhuǎn)機構(gòu)，有利于促進組裝裝置的小型化。　

與LCR系列相比，寬度方向的尺寸減少了27％，面積減少了20%。

重新調(diào)整擋塊位置，實現(xiàn)了小型化、省空間化。

R2000-8-B3
L4000-10-LL-B
GFLB21-2-5-B2C-3
IAGD3-SEAL-L35-FL-265692
4GB119-00-E2-3
SCS-LN-FA-200B-260
SCM-00-20B-300
SRM-32B-250
STS-B-12-50
SRM-25B-3000
W3000-10
SSD-L-80-50-T2H-D-N
SCA2-LB-50B-500-R2-D
FJ-L-18
SRL2-LB-50B-850-M2H-D
PPD-P100KN-69
JSC3-V-FA-80B-200-3-R2-T
FJ-F-22
SCA2-Q-FA-80-B-40-R-R2-D
SSD-L-63-40-T2H-D-N
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